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軸流風(fēng)機(jī)失速怎么辦?該怎么處理?

軸流風(fēng)機(jī)失速怎么辦?該怎么處理?


對于軸流風(fēng)機(jī)來講,失速前后風(fēng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)變化有:


失速風(fēng)機(jī)的出口風(fēng)壓、流量、電流大幅降低,引起爐膛內(nèi)燃燒狀況劇變;


失速風(fēng)機(jī)噪聲明顯增加。嚴(yán)重時機(jī)殼、風(fēng)道、煙道發(fā)生振動,可能導(dǎo)致風(fēng)機(jī)設(shè)備、煙風(fēng)道振動大損壞;


在風(fēng)機(jī)投自動的情況下,未失速側(cè)風(fēng)機(jī)電流、流量大幅升高,容易造成電機(jī)過載;



與風(fēng)機(jī)喘振不同,風(fēng)機(jī)失速后,性能參數(shù)降低后不會發(fā)生周期性大幅度變化,若失速處理不當(dāng),易引發(fā)風(fēng)機(jī)喘振,造成設(shè)備損壞。


失速原因


風(fēng)機(jī)失速直接原因?yàn)轱L(fēng)煙系統(tǒng)阻力大于風(fēng)機(jī)所能提供的能量,導(dǎo)致風(fēng)機(jī)在失速區(qū)運(yùn)行;根本原因則較多,故在此列舉幾種常見原因供大家參考:


機(jī)組改造過程中加裝環(huán)保、換熱設(shè)備造成風(fēng)機(jī)失速裕度降低;


爐膛區(qū)域燃燒狀況不好,導(dǎo)致爐膛掛焦,造成風(fēng)機(jī)出力增大;


輸灰不暢或負(fù)荷波動灰量大等問題造成SCR反應(yīng)器堵灰;


氨逃逸導(dǎo)致空預(yù)器堵塞嚴(yán)重;


冬季一次、送風(fēng)機(jī)入口濾網(wǎng)結(jié)霜,造成風(fēng)機(jī)曲線發(fā)生變化,使風(fēng)機(jī)在失速區(qū)運(yùn)行;

軸流風(fēng)機(jī)失速怎么辦?該怎么處理?

濾網(wǎng)結(jié)霜


風(fēng)機(jī)濾網(wǎng)結(jié)霜,氣流在進(jìn)入風(fēng)機(jī)前壓力下降或產(chǎn)生預(yù)旋,造成節(jié)流損失,導(dǎo)致風(fēng)機(jī)性能曲線下降,煙風(fēng)道管路特性曲線上升,從而風(fēng)機(jī)提前進(jìn)入失速區(qū)。


邏輯中風(fēng)壓設(shè)定值過高,風(fēng)機(jī)出力過大,造成系統(tǒng)抗干擾能力下降,低負(fù)荷運(yùn)行時,單臺磨風(fēng)量波動導(dǎo)致風(fēng)壓波動,從而引起風(fēng)機(jī)失速;


吹灰導(dǎo)致爐膛負(fù)壓波動較大,導(dǎo)致風(fēng)機(jī)投自動的情況下,風(fēng)機(jī)出力波動,引起并列運(yùn)行風(fēng)機(jī)搶風(fēng),因此在吹灰過程中,需密切關(guān)注引風(fēng)機(jī)出力情況;


運(yùn)行人員責(zé)任心問題,在加減負(fù)荷時對風(fēng)壓監(jiān)視不到位;


設(shè)備自身問題(如執(zhí)行機(jī)構(gòu)卡澀等)。


風(fēng)機(jī)性能診斷


新建機(jī)組,根據(jù)煙風(fēng)道布置圖紙,進(jìn)行管路阻力計(jì)算,對風(fēng)機(jī)選型給出合理性意見,防止出現(xiàn)風(fēng)機(jī)性能過高或過低,不能適應(yīng)整個機(jī)組..經(jīng)濟(jì)運(yùn)行;


改造機(jī)組,根據(jù)加裝不同設(shè)備,以及煙風(fēng)道內(nèi)部狀況校核風(fēng)機(jī)性能,..機(jī)組長期運(yùn)行,滿足全工況運(yùn)行。


煙風(fēng)道結(jié)構(gòu)優(yōu)化


為..風(fēng)機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,減少氣流在煙風(fēng)道輸送過程中能量損失,可對整個煙風(fēng)道布置結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn),盡可能減少煙風(fēng)道內(nèi)部的沿程阻力損失以及局部阻力損失;


定量計(jì)算風(fēng)煙阻力,從而..爐內(nèi)空氣動力場更加明確,燃燒調(diào)整更加細(xì)化,對進(jìn)一步改善爐內(nèi)燃燒狀況,調(diào)整環(huán)保排放值更具針對性。

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德州凱億空調(diào)設(shè)備有限公司:陳 2022.05.21

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